扭矩传感器分为静态和动态两种。这两种传感器的差别很大。顾名思义，静态扭矩传感器仅适用于测量静态和非连续旋转扭矩值。但是，如果速度太快，只能选择动态扭矩传感器。另一个关键问题是静态和动态扭矩传感器的价格差异很大，因此与动态扭矩传感器相比，静态扭矩传感器的价格差异更大。因此，在选择扭矩传感器时，可以采用静态传感器来选择静态传感器，既节省了成本，又具有较高的效率。

        非接触式扭矩传感器的优点是：寿命长，可靠性高，不易磨损，同时延时小，受轴偏差和轴向偏移影响小。由于这些优点，它已被应用于汽车领域。那么他的长处的主要原因是什么呢？

        一是可靠性高，不易磨损。顾名思义，非接触式扭矩传感器与部件没有直接接触。它主要通过改变磁场来工作。这大大减少了零件的磨损，换言之，完全没有磨损，因此无需担心零件的损坏，大大提高了零件的使用寿命。

        其次，延迟更少。非接触式扭矩传感器的主要工作原理是输入轴和输出轴通过扭杆紧密相连。这样，当扭杆被方向盘的转动力矩扭转时，磁感应强度的变化通过线圈转化为电压信号。传输速度大大提高，因此延迟较小，工作效率和速度大大提高。这样，你就不必担心效率会低于竞争对手。